서울 모빌리티 쇼를 찾은 정의선 현대차 회장. <br /> <br />초소형 전기차 업체인 마스타 전기차 장기봉 회장에게 "배터리는 어디 것을 사용하냐"고 물어봤습니다. <br /> <br />이어 로봇 업체 고스트 로보틱스 부스를 찾았을 때도 같은 질문을 던졌습니다. <br /> <br />정 회장이 궁금해할 정도로 요즘 자동차와 배터리 업계 간 합종연횡은 복잡하게 진행 중입니다. <br /> <br />포드는 SK온과 합작법인을 설립해 미국에 공장 3곳을 건설 중인데, 튀르키예에도 합작 공장을 추진하다 결렬되자 LG에너지솔루션과 손을 잡았습니다. <br /> <br />중국 배터리 업체 CATL과도 미국 공장 건설을 추진 중입니다. <br /> <br />GM은 LG에너지솔루션의 파우치형 배터리를 10년 넘게 쓰다 삼성SDI와 북미에 합작 공장을 짓기로 했습니다. <br /> <br />원통형 배터리 공급을 위한 게 아니냐는 분석입니다. <br /> <br />우리 기업 기준으로 보면 LG에너지솔루션은 현대차 그룹과 테슬라, 포드, GM, 폭스바겐, 스텔란티스·페라리와 협력하고 있습니다. <br /> <br />SK온은 현대차 그룹과 다임러 그룹, 폭스바겐, 포드에 납품하고 있습니다. <br /> <br />삼성SDI는 아우디와 BMW, 리비안, 마스타 전기차에 배터리를 납품하면서 GM과 합작 공장도 짓기로 했습니다. <br /> <br />중국 BYD는 KG 모빌리티에 배터리를 납품한 데 이어 1t 전기 트럭을 출시하며 한국 진출에 나섰습니다. <br /> <br />[류쉐량 / 중국 BYD 아태자동차 판매 사업부 총경리 : (GS글로벌과 1t 전기 트럭을) 개발하는 과정에서 저희는 한국 시장의 전기차에 대한 열정을 충분히 느꼈습니다.] <br /> <br />자동차 기업들의 치열한 합종연횡은 특정 배터리 업체에 공급 차질이 발생하는 위험을 여러 업체와의 협력으로 분산하려는 이른바 '멀티 벤더' 전략이라고 전문가들은 설명합니다. <br /> <br />YTN 이승윤입니다. <br /> <br /> <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202304111647216100<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
